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商品訊息特點



品牌名稱
商品組合
  • 單入






。型號：AC4080/80
。尺寸 (寬 x 深 x 高) : 210 x 365 x 605 mm
。重量：10.2 kg
。顏色：亮白色
。控制面板: 按鈕
。風扇速度指示：位於控制面板
。電壓：110 V
。頻率：60 Hz
。電線長度：1.8 m
。噪音級別：31.5(靜音)~61.5(快速) dB
。空氣品質感應器: 懸浮微粒
。替換耗材：HEPA 濾網: AC4158加濕濾網: AC4155
。主體材質：ABS塑膠
。適用坪數：5-8坪
。保固：全球2年
。產地： 中國

★退 / 換貨注意：
。此為【家庭清潔用品】，鑑賞期之內無法提供試用，一經拆封使用，將會影響退貨權限。
。依照消費者保護法規定，消費者均享有商品到貨七天鑑賞期之權益。但退回商品必須是全新狀態且完整包裝 (保持商品、附件、包裝、廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性)
。商品文案、價格為原廠/廠商所提供，若有變動敬請參照實際商品及實際網路價

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



日前傳出犬隻遭鋼索陷阱傷害截肢的消息，為避免類似傷害一再發生，今(22)日上午宜蘭縣政府農業處、警察局及動植物防疫所特地組成稽查小組上山搜查。縣府表示，之前已經陸續拆除沒入50多組鋼索繩，稽查小組也製作宣導旗幟插置在特定區域，提醒民眾不要誤觸法網。

這個月20日網友通報礁溪匏崙山區發生犬隻遭截肢傷害，依照片中的傷口判斷應該是受到鋼索陷阱夾斷所導致的。宜蘭縣動植物防疫所當天也救援一隻受到相同傷害的犬隻，經該所獸醫師醫療後，已於21日由民間動物保護團體領出後繼續安置。

宜蘭縣政府表示，縣內礁溪匏崙、員山枕山、冬山三清宮及仁山苗圃等地區，經常出現鋼索陷阱傷害動物，本縣動植物防疫所除不定期前往巡察拆除相關鋼索陷阱，過去也陸續拆除沒入50多組鋼索繩，並製作宣導旗幟插置在這些區域提醒民眾不要誤觸法律，同時也協請該轄警察局及森警隊注意防範此類行為。

縣府表示，設置鋼索陷阱的行徑經常造成其他家犬或流浪犬受傷，甚至可能影響人的安全，如經查獲將可能觸及野生動物保育法或動物保護法，最重將可處5年以下有期徒刑及100萬元以下罰金。縣府呼籲民眾不要隨意架設，如有發現類似行為可逕行通報防疫所(03-9602350)或宜蘭縣政府(03-9251000)。



中國時報【陳祐誠╱台北報導】

國道5號發生遊覽車翻覆，造成重大死傷意外，30多年來，遊覽車重大傷亡事故層出不窮，業界人士指出，外界總是將矛頭指向交通部與勞動部管理不善，忽略了台製車身結構強度不足，與推動車輛自製率及附加價值率的經濟部有很大關係。

台灣每隔幾年就會有重大遊覽車事故發生，每次事故都會帶起一波檢討聲浪，但幾天後又石沉大海。業界人士表示，觀察國際間大客車翻覆事故，扣除恐怖攻擊與火燒車的特案後，高速公路上翻覆導致車體變形、車頂壓扁或部分破裂，乘客平均死亡率約為20％，台灣明顯高於世界平均。

經濟部 發展方向錯誤

業者說，不少專家提到事故車輛車頂解體，結構強度不足，是市場、法規面長期以來的問題。其實全球不論飛機、大客車、小客車等產品，都是各零部件組裝的工業產品，也就是所謂的「拼裝」，主管機關卻在事故發生後，藉由引導風向朝向拼裝一詞來脫身，時間一久，往往沒有人會再去細究原因，導致悲劇一再上演。

業者批評，經濟部長久以來過度保護國產車輛、車身的政策，本意是希望台灣發展車輛工業，對於整車進口的大客車施行徵收高額的進口關稅與貨物稅，若直接原裝進口歐美間國際大廠標準大客車，成本加上稅金隨便都超過2500萬，但公共運輸需有方便、低廉的型態，進口車的龐大成本自然被市場淘汰，經濟部發展方向錯誤，卻藉由附加價值率、自製率等名義箝制業者補助，最後「輔導」出一堆安全性不足的產品。

整合供應鏈 才是正途

國內雖有推動翻滾測試，但與國際甚至與對岸二線商用車廠相比，僅存在電腦模擬而無法真實驗證，處在原地踏步且早被對岸超越技術差距，真正有安全係數的車體，部分來自中國或韓國技術的市區公車、低地板公車或電動公車等。

業者認為，即便是車輛與重工業翹楚德國，整車組件也非全為國產品，而是整合全球專業子系統供應商，配套出各型車輛，台灣在汽車零配件本就有不錯成績，政府應輔導產業整合，並打入國際的大客車車輛零配件供應鏈，而非著墨於附加價值率或自製率。

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